Giochi di luce a largo Argentina L’archeologia diventa pop-art

Ci voleva un gruppo di artisti brasiliani a far riaprire al pubblico il sito di largo di Torre Argentina. Il complesso archeologico, noto anche come area sacra, è costituito da 4 templi, di cui ora rimangono solamente pochi resti. All’interno di questo luogo così particolare il gruppo artistico brasiliano, Avaf (acronimo di assume vivid astro focus), realizzerà un’installazione fatta di luci e di colori intensi.Ecco quindi un percorso attraverso le rovine romane, recuperando le tradizioni tipiche del Brasile, i colori forti, allegri, vivaci, riconducibili spesso anche al loro carnevale, uniti però a giochi di luce. Lo spettatore infatti sarà invitato a percorrere determinate vie, fatte di palanche, di pontili, di scorciatoie, nuove strade attraverso le quali poter ammirare nello stesso tempo l’arte del passato e l’arte del presente. Non è la prima volta che il Comune di Roma sposa un’idea in cui prevalga il concetto di commistione tra arte del passato e arte del presente, ma stavolta c’è anche lo zampino di Enel contemporanea, che, con questo progetto, inizia il suo secondo anno di programmazione di eventi di arte contemporanea a Roma. All’interno dell’installazione ci saranno bandiere, strutture colorate, ma soprattutto proiezioni, che sembreranno ridare luce e vigore a un luogo apparentemente sbiadito. Intensi e significativi saranno soprattutto i giochi di luce pensati per le colonne, che creeranno un ambiente surreale.

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American, British e Iberia pronte a fare rotta comune

da MilanoIn uno scenario reso turbolento dai prezzi del carburante, il trasporto aereo mostra sempre più forti tensioni verso i cambiamenti di assetto. Di ieri la notizia, riferita dal Financial Times, secondo cui potrebbe presto nascere una nuova alleanza tra American Airlines, British Airways e Iberia, che stanno studiando un accordo societario. Secondo il quotidiano britannico, l’intesa potrebbe essere raggiunta entro un mese.American Airlines e BA sottolineano come l’apertura delle rotte atlantiche, grazie all’accordo «cieli aperti», abbia aumentato la concorrenza tra vettori cambiando così le prospettive di mercato. L’accordo permette, dal marzo scorso, collegamenti diretti da parte dei vettori europei da qualunque città europea verso qualunque destinazione statunitense, e viceversa. Delta e NorthWest hanno sfruttato questa liberalizzazione delle rotte transatlantiche presentando un progetto di integrazione con Air France-Klm, che ha già ottenuto il via libera dall’autorità Antitrust statunitense.Finora comunque la Commissione europea non è stata contattata dalle tre compagnie aeree in merito al nuovo progetto di joint venture. Il portavoce Jonathan Todd ha fatto sapere che nel momento in cui verrà avanzata la domanda presso l’esecutivo Ue, il responso «dipenderà da quello che le compagnie intendono fare».Va ricordato che British Airways e Iberia sono già collegate da una liaison societaria (la prima compagnia possiede circa il 10% della seconda), e in prospettiva si è sempre ipotizzata una loro integrazione.

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